盡管軋鋼機(jī)類(lèi)型復(fù)雜，結(jié)構(gòu)多種多樣，但它們有許多共同的東西。任何一個(gè)軋鋼機(jī)的主機(jī)列與其他機(jī)器一樣，由三個(gè)基本部分組成：動(dòng)力部分（主電機(jī)）、傳動(dòng)裝置和執(zhí)行機(jī)構(gòu)（工作機(jī)座）。如圖1所示。在自動(dòng)化程度較高的軋機(jī)上，還具有自動(dòng)控制部分。

一、    軋鋼機(jī)主電動(dòng)機(jī)

它是整個(gè)機(jī)組的驅(qū)動(dòng)裝置，屬于電氣設(shè)備范圍。

二、軋鋼機(jī)傳動(dòng)裝置

        用來(lái)將原動(dòng)力的動(dòng)力傳遞給執(zhí)行機(jī)構(gòu)。它由齒輪座、減速機(jī)、飛輪、接軸和聯(lián)軸節(jié)組成。

1．       齒輪座  將動(dòng)力傳給軋輥，按著軋輥的個(gè)數(shù)，一般是由兩個(gè)或三個(gè)直徑相等的圓柱形人字齒輪，在垂直面中列成一排，裝在密閉的傳動(dòng)箱內(nèi)。如圖所示

2．       減速機(jī)  在中低軋制速度下，為了提高電動(dòng)機(jī)與飛輪的速度，降低他們的造價(jià)，則需要用適當(dāng)速比的減速機(jī)把電動(dòng)機(jī)和軋輥連接起來(lái)。過(guò)去曾用繩輪及皮帶輪減速，但因占地面積大及傳動(dòng)不平穩(wěn)、不經(jīng)濟(jì)等原因，現(xiàn)已完全被齒輪減速機(jī)取代，如圖

3．       飛輪  可用一個(gè)或兩個(gè)飛輪，裝在減速機(jī)的小齒輪軸上，它可以作為蓄能器，以均衡傳動(dòng)負(fù)荷。當(dāng)軋輥空轉(zhuǎn)時(shí)，飛輪加速，積蓄力量；在軋鋼時(shí)，飛輪減速，放出能量，如圖

4．       接軸  將齒輪座的扭矩傳遞給軋輥

5．       主聯(lián)軸節(jié)  將減速機(jī)的扭矩傳給軋輥

6．       電動(dòng)機(jī)聯(lián)軸節(jié)  將電動(dòng)機(jī)的出軸與減速機(jī)的主動(dòng)齒輪軸聯(lián)接起來(lái)。

以上介紹的是一個(gè)典型的主機(jī)列傳動(dòng)裝置。在特殊情況下，某些傳動(dòng)環(huán)節(jié)還可以略去。例如，在可逆式連軋機(jī)的傳動(dòng)裝置中，就沒(méi)有飛輪。當(dāng)軋輥的軋數(shù)與電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)相同時(shí)，就不需要減速機(jī)及主聯(lián)軸節(jié)；若是二輥單傳動(dòng)軋機(jī)，就不需要齒輪機(jī)座。但傳動(dòng)裝置中至少也需要連接軸和聯(lián)軸節(jié)。

三、工作機(jī)座

  它是軋鋼機(jī)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，包括軋輥、軋輥軸承、軋輥調(diào)整裝置（包括上軋輥平衡裝置、機(jī)架、導(dǎo)衛(wèi)裝置、軌座等）。通常情況下，在一個(gè)主機(jī)列中安裝有1~5架工作機(jī)座，多的可達(dá)9架。

（1）        軋輥  它使金屬產(chǎn)生塑性變形，是工作機(jī)座中的關(guān)鍵件。

（2）        軋輥軸承  它支承軋輥并承受軋制力

（3）        軋輥調(diào)整裝置  調(diào)整和控制軋輥的位置，以獲得需要規(guī)格的鋼材

（4）        機(jī)架  它是安裝軋輥等裝置的封閉框架，并承受軋制力

（5）        壓下螺絲螺母、軌座和導(dǎo)衛(wèi)裝置等

綜上所述，主機(jī)列就是根據(jù)生產(chǎn)需要將安裝在同一列上的主要設(shè)備。而軋鋼主要設(shè)備往往又是由一個(gè)或者數(shù)個(gè)主機(jī)列所組成。